在產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化日趨嚴(yán)重的時代背景下，車子市場的競爭方式已漸漸轉(zhuǎn)變。如今的車子市場競爭更多的是取決于消費者，消費者心智是企業(yè)存亡的關(guān)鍵所在。而在這個行業(yè)上，車子品牌戰(zhàn)略成功例子有哪些值得我們借鑒與學(xué)習(xí)的？

在車子品牌煥新向上的趨勢下，去年的品牌營銷活動受疫情影響呈現(xiàn)出線上和線下結(jié)合的戰(zhàn)略齊發(fā)，不管是電動車行業(yè)還是大型汽車行業(yè)的車企都參與帶貨、各種類型的品牌日活動以及車展等環(huán)節(jié)。在疫情好轉(zhuǎn)以后得到集中釋放，從而帶動了銷量提升。接下來通過臺鈴、寶馬和長城汽車了解一下其戰(zhàn)略定位與品牌戰(zhàn)略。

一、臺鈴

臺鈴電動車的品牌戰(zhàn)略是“節(jié)能省電、跑得更遠(yuǎn)”。而事實上也是如此，身邊更多人選擇臺鈴電動車的原因也是因為它一次充電能跑得更遠(yuǎn)的原因。

臺鈴品牌戰(zhàn)略用“更加節(jié)能省電、品質(zhì)更好更耐用、20項五星級省電保養(yǎng)”三大核心優(yōu)勢，全面支撐“跑得更遠(yuǎn)”的品牌定位，為了讓電動車跑得更遠(yuǎn)，哪怕多跑一公里，臺鈴都會全力以赴。

臺鈴電動車品牌戰(zhàn)略從產(chǎn)品、行業(yè)、社會、相關(guān)利益者等多個維度釋放品牌，以實現(xiàn)全方位跑得更遠(yuǎn)。其品牌定位的核心支撐為臺鈴掌握的獲得國家發(fā)明專利節(jié)能省電核心科技——“云動力系統(tǒng)”。目前，臺鈴已通過韓國、歐盟認(rèn)證以及中國3C、國家節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證，成為了政府采購優(yōu)先選擇品牌。而且其搭載60V22Ah電池的臺鈴米拉電動車，以全程直播的形式在全國開展巡回里程挑戰(zhàn)賽，率先在行業(yè)中實現(xiàn)了“一次充電跑出112公里”傲人戰(zhàn)績。

二、寶馬

寶馬品牌戰(zhàn)略以“駕駛的樂趣和瀟灑的生活方式”，不遺余力地提升汽車的操控性能，使駕駛汽車轉(zhuǎn)變成成一種樂趣、一種享受。

寶馬品牌戰(zhàn)略以幾種不同車型來滿足不同的消費人群，通過三系列定位是年輕，運動。而三系列原為中小型車，新三系列有三種車體變化：四門房車、雙座跑車、敞棚車和三門小型車，共有七種引擎，車內(nèi)空間寬敞舒適。寶馬三系列敞篷車和運動型多功能車是寶馬家族的新寵，以浪漫和實用將力量、典雅和樂趣集于一身的品牌戰(zhàn)略。

寶馬品牌戰(zhàn)略還通過五系列定位于商務(wù)，運動。備有強力引擎的中型房車五系列是寶馬的新發(fā)明，五系列除了在外形上比三系列大，它們的靈敏度是相似的。擁有兩種車體設(shè)計的五系列配有從1800馬力到4000馬力的引擎，四個、六個或八個汽缸。五系列提供多樣化的車型，足以滿足人們對各類大小汽車的所有需求。

三、長城汽車

長城汽車戰(zhàn)略聚焦的品類主要是SUV、轎車、皮卡三大品類，定位于做細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者，每個品牌擁有一個有力的定位。其車品牌戰(zhàn)略以國際、國內(nèi)兩個市場保持著領(lǐng)先優(yōu)勢，因此連續(xù)多年保持了中國汽車出口數(shù)量、出口額第一。

長城汽車品牌戰(zhàn)略通過專業(yè)的定位咨詢聚焦到SUV這個品類，所以后不再開發(fā)轎車產(chǎn)品，全面轉(zhuǎn)向SUV。長城汽車的一個重要動作是，重新進(jìn)行了品牌梳理。不再讓各品類都使用長城品牌，而是分別在SUV領(lǐng)域用哈弗品牌，轎車領(lǐng)域用騰翼品牌，皮卡則用風(fēng)駿品牌，每個品牌要代表一個品類，每個品牌由專門的團(tuán)隊從產(chǎn)品開發(fā)到營銷進(jìn)行專門負(fù)責(zé)。

  由此，長城汽車進(jìn)入全面打造“品類品牌”的階段。此后，長城汽車品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型順風(fēng)順?biāo)?，聚焦城市?jīng)濟(jì)型SUV的哈弗H6利潤率超過保時捷，從而達(dá)到銷量頂流。

品牌作為車子與消費者之間聯(lián)絡(luò)的橋梁，出來精準(zhǔn)的車子品牌定位突出產(chǎn)品優(yōu)勢以外，與同行業(yè)競爭者之間形成品牌競爭力，以成為消費者優(yōu)先選擇的車子品牌，最終為自身品牌盈利。以上就是關(guān)于車子品牌戰(zhàn)略成功例子的介紹，有更多再共同分享。